來自德國腓德烈斯哈芬/美國密歇根州法明頓希爾斯消息，2019年6月12日，作為全球領(lǐng)先的車輛攝像頭供應(yīng)商，采埃孚（ZF）專為商用卡車設(shè)計開發(fā)出的Dual-Cam雙鏡攝像頭，該攝像頭可配合與采埃孚其它ADAS技術(shù)一起使用。
Dual-Cam屬于采埃孚S-Cam4汽車攝像頭系列產(chǎn)品，旨在幫助車輛滿足全球范圍內(nèi)的法規(guī)要求。同時，它也將提供多種先進功能，包括交通標(biāo)志識別、車道保持輔助及車道居中保持，還有物體及行人監(jiān)測，幫助實現(xiàn)自動緊急制動（AEB）。
采埃孚商用卡車應(yīng)用部門ADAS和自動系統(tǒng)負責(zé)人Dan Williams表示：“為保證這些先進技術(shù)在商用卡車上有效運行，攝像頭配備兩個鏡頭是必要的。例如在某些情況下，對于行人自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)，如果只有一個52度角的標(biāo)準(zhǔn)單鏡攝像頭，可能會限制大型卡車在復(fù)雜環(huán)境中監(jiān)測行人或其他道路弱勢群體的能力，使得車輛沒有足夠時間進行制動來避免或減輕事故。”
第二個鏡頭還能作為L2+的自動駕駛功能提供冗余。一旦其中一個鏡頭被遮擋或發(fā)生故障，另一個鏡頭仍可確保攝像頭正常工作。采埃孚的攝像頭技術(shù)具有一流的光學(xué)性能，且配備高性能的融合方案數(shù)據(jù)包。在與集團其他ADAS技術(shù)（如前視雷達和角雷達）結(jié)合使用時，能觸發(fā)自動駕駛功能（如變道輔助和堵車輔助系統(tǒng)）。這些功能將為許多技術(shù)提供基礎(chǔ)支持，比如卡車列隊行駛技術(shù)，使長途卡車運輸變得更加安全和高效。
長久以來，采埃孚一直在為多家主流卡車制造商提供商用卡車ADAS系統(tǒng)。另一方面，集團將于2020年為日本一家大型汽車制造商推出先進的ADAS系統(tǒng)。此次推出的系統(tǒng)包括采埃孚首款圖像處理模塊應(yīng)用。該應(yīng)用中，攝像頭將在獨立于攝像頭殼體的單元中處理圖像。
采埃孚致力于通過“觀察——思考——行動”這一原則，在商用卡車市場打造高安全性的自動駕駛。憑借能夠“觀察”周圍的環(huán)境傳感器技術(shù)，采用人工智能的強大處理單元（包括可以為系統(tǒng)進行“思考”的采埃孚 ProAI超級計算機產(chǎn)品系列），以及可以通過“行動”來提供更高車輛控制水平的智能化機械系統(tǒng)。
