1月11日下午兩點鐘，隨著陳清泰理事長“歡迎大家來參加理事會和中國新能源汽車發(fā)展十年的總結和對未來展望會議”的開場白，中國電動汽車百人會論壇（2019）的第一場會議拉開了帷幕。
中國電動汽車百人會理事長陳清泰
百人會的閉門會是內(nèi)部一次重要的討論研討會，每年除了討論百人會的工作以外，還要討論行業(yè)發(fā)展當中的一些熱點和重大問題。今年的閉門會重點討論了中國新能源汽車發(fā)展十年的成就經(jīng)驗和可以提高的內(nèi)容，展望了新能源汽車未來若干年發(fā)展的前景和趨勢。
中國科學院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高，首先代表百人會做了2018年的工作總結和2019年的工作設想。2018年，中國電動汽車百人會開展了包括論壇活動、課題研究、產(chǎn)業(yè)培訓等六個方面的活動。2019年將進行包括加強國際交流、辦好雙創(chuàng)平臺、服務地方發(fā)展等七項重點工作。
中國科學院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高
對于2018年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，他用六句話予以概括：政策逐步完善；新能源汽車及相關領域推廣規(guī)模保持良好態(tài)勢；企業(yè)布局力度加大；核心技術取得突破；私人消費者對電動汽車的認可度逐漸提升；中國電動汽車發(fā)展受到全球關注。
對2019年新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢，他用七句話加以判斷：汽車產(chǎn)業(yè)進入平衡發(fā)展階段；市場進入真正的優(yōu)勝劣汰階段；企業(yè)發(fā)展模式與政策體系都將改變；禁燃漸成趨勢；汽車變革與能源、交通、環(huán)保革命的協(xié)同進一步增強；物流領域將是交通電動化的新重點；氫能產(chǎn)業(yè)前景可期。
他還提出了需要引起新能源汽車產(chǎn)業(yè)重視的六大問題。 一是新能源汽車補貼政策的銜接問題；二是營商環(huán)境問題；三是本土整車與零部件行業(yè)整體競爭力問題；四是新能源汽車安全問題；五是新能源產(chǎn)業(yè)上游資源保障問題；六是商業(yè)模式創(chuàng)新問題。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚、中國汽車工程師學會常務副理事長張進華、中國汽車技術研究中心有限公司董事長于凱、中國汽車工程研究院有限公司總經(jīng)理萬鑫銘四位百人會特聘行業(yè)專家發(fā)表了對新能源汽車十年來產(chǎn)業(yè)發(fā)展和未來發(fā)展的一些看法。
董揚認為：中國電動汽車的發(fā)展促進了世界電動汽車的發(fā)展；我國采取的政府全面引導，政策推動市場，市場推動產(chǎn)業(yè)技術進步的模式是成功的；他同時指出，我國新能源汽車高速發(fā)展的同時也出現(xiàn)了一些問題，要正視存在的問題，努力去解決存在的問題。他指出，我國電動汽車應該注重高質量發(fā)展，但要更加注重發(fā)展質量。
張進華談了三點認識： 第一，政策仍然是未來我國家新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的一個重要保障。第二，應該科學認識新能源汽車技術發(fā)展的階段，合理推進新能源汽車的應用進程。 第三，理性地推進燃料電池汽車的研發(fā)和應用。
于凱提出了提出四點建議。第一，加快頂層設計，統(tǒng)籌協(xié)調，制定戰(zhàn)略規(guī)劃。 第二，健全制度體系，加快出臺后補貼的政策。第三，深化對外開放，不斷提升國際競爭能力。第四，堅持創(chuàng)新驅動，突出科技引領的支撐作用。
萬鑫銘提出三點意見三條建議。兩點意見是：理性看待當前汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展；理性的看待當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。三條建議是：
以目標為導向，進一步厘清未來產(chǎn)業(yè)，特別是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新生態(tài)；
堅持以問題為導向，解決當前存在的發(fā)展的困難，特別是在產(chǎn)品技術及技術路線選擇上；
立足長遠，做好未來15年或者10年長遠規(guī)劃，做好頂層設計。
大會隨后進行了自由發(fā)言。小鵬汽車董事長何小鵬、中國工程院院士陳清泉、中國工程院院士陳立泉、江淮汽車的董事長安進、蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪、天際汽車董事長兼CEO張海亮、天津力神股份公司的總裁鄭宏宇、青島特瑞德電氣股份有限公司董事長于德翔、大眾汽車中國執(zhí)行副總裁張綏新、戴姆勒大中華區(qū)執(zhí)行副總裁冷炎、寶馬中國區(qū)CEO高樂、日產(chǎn)（中國）投資有限公司董事長西林 隆、現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司總裁李赫埈、比亞迪股份有限公司董事長王傳福、奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍、南京金龍汽車董事長黃宏生、中國電工技術學會名譽理事長周鶴良、中國工程院院士吳鋒、德國汽車工業(yè)協(xié)會董事總經(jīng)理Joachim Damasky、美國加州大學戴維斯分校交通研究院院長Daniel Sperling、中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司總經(jīng)理陶雄強、中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡、豐田汽車（中國）總裁前川智士、零跑汽車董事長朱江明、上海國際汽車城有限公司總經(jīng)理榮文偉、bp中國總裁楊筱萍、北京市科委新能源與新材料處處長許心超、上海新能源汽車推進辦公室主任劉建華等嘉賓，爭相表達了對我國新能源汽車10年發(fā)展取得的巨大成績的肯定和對未來發(fā)展的展望和建議。
最后，陳清泰理事長做了總結發(fā)言。他指出，中國搞了10年電動汽車，取得的效果歸納為一點就是贏得了先發(fā)效應。在這十年中，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)幾乎每年上一個臺階，市場對電動車的認可程度一年比一年提高。原來完全靠政策推動的市場，轉向了政策和市場雙驅動。他同時指出，從現(xiàn)在開始到2020年是一個節(jié)點，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，一個是補貼政策退坡，另一個是外資大舉進入。對中國汽車企業(yè)來說，這是巨大挑戰(zhàn)。他建議，中國企業(yè)應該以和平的心態(tài)對待，一要認認真真做好自己的工作，提高自己的核心競爭力，二要虛心向外資學習。
本屆會議共有268名理事和特邀嘉賓參會，其中包括歐陽明高、陳清泉、陳立泉、孫逢春、吳鋒等兩院院士；王傳福、安進、尹同躍、等知名企業(yè)家。
